亚洲—欧洲部分海运航线将重返苏伊士
部分亚洲—欧洲海运服务自2026年9月19日起从好望角绕行逐步切换回苏伊士运河，但港口拥堵和舱位收紧仍在持续。
关键事实有哪些？
- 1部分亚洲—欧洲服务将从好望角绕行逐步切换回苏伊士运河
- 2首批航线调整自2026年9月19日起实施
- 3相关方向包括亚洲—北欧、亚洲—地中海及印度—欧洲
- 4北欧和地中海港口仍存在拥堵与舱位收紧
发生了什么？
物流市场更新显示，Maersk与Hapag-Lloyd合作网络中的部分亚洲—欧洲服务，正在从经好望角绕行逐步切换回苏伊士运河，首批调整自2026年9月19日起实施，后续服务预计在9月21日和9月24日继续变化。涉及方向包括亚洲—北欧、亚洲—地中海以及印度—欧洲。预计9月有超过四分之一的亚洲—欧洲运力经过红海区域。不过，北欧和地中海港口仍有场站拥堵和舱位收紧，恢复苏伊士并不意味着时效立即稳定，海运路线、保险、战争险、港口等待和转运计划仍可能变化。
对跨境卖家意味着什么？
自2026年9月19日起，部分亚洲—欧洲海运服务逐步从好望角切换回苏伊士，但北欧和地中海港口仍有拥堵、舱位收紧，时效不会立即稳定。大件家具、家电、汽配及海外仓卖家需要同步评估路线、保险、港口等待和转运安排，避免备货断档。