美国柴油价格升至每加仑6.28美元以上
截至9月14日，美国全国平均柴油价格升至每加仑6.28美元以上，跨境物流及美国境内配送成本面临上行压力。
关键事实有哪些？
- 1美国全国平均柴油价格截至9月14日升至每加仑6.28美元以上
- 2柴油价格较8月31日上涨约0.69美元
- 3柴油成本可能传导至跨境物流和配送环节
- 4卖家需要重新测算多项物流和销售成本
发生了什么？
Supply Chain Dive于2026年9月18日报道，美国全国平均柴油价格截至9月14日已升至每加仑6.28美元以上，较8月31日上涨约0.69美元，处于新的高位。柴油成本通常会通过燃油附加费、卡车运输报价、仓库转运费、港口拖车费和包裹派送费逐步传导给跨境电商卖家。对于从中国、东南亚或欧洲向美国发货的卖家，影响可能覆盖国际干线运输，也可能出现在港口至海外仓、海外仓至本地配送中心以及最后一公里派送等环节。低客单价、低毛利、体积重较高、依赖快递和卡车运输，或未与物流商锁定燃油附加费上限的商家，受影响较大。若四季度旺季需求继续增加，卖家需要重新测算含税到岸成本、海外仓补货成本和促销最低售价，不能继续沿用今年上半年形成的物流成本模型。
对跨境卖家意味着什么？
美国柴油价格升至每加仑6.28美元以上，燃油附加费、卡车运输、港口拖车、仓储转运及尾程派送等成本可能继续传导至卖家。低客单价、低毛利、体积重较高或未锁定燃油附加费上限的商品，应优先重新核算到岸成本、海外仓补货成本和促销最低售价。
卖家现在该做什么？
- 1本周用利润模型分别录入主要美国店铺及重点SKU当前物流、仓储和配送成本，复核柴油每加仑6.28美元以上及较8月31日上涨约0.69美元后的毛利，形成一份SKU成本与风险清单。利润计算器
- 2针对体积重较高的美国站Listing，逐项测量包装长宽高并复核计费重量，筛出物流成本占比偏高的SKU；完成一份按商品、包装规格和优化优先级划分的体积重检查表。体积重量计算器
- 3为美国站低客单价和低毛利商品重新计算促销最低售价与盈亏平衡点，分别覆盖国际干线、港口至海外仓、仓内转运和最后一公里费用，输出可执行的降价禁限清单。盈亏平衡计算器
- 4本周向承运商核对美国港口拖车、海外仓补货及包裹派送报价，要求明确燃油附加费计算方式并标注是否锁定上限；将回复与现行成本模型逐项对照，完成一份差异记录。