2026年第40周国际航运运价及停航更新
9月28日至10月4日，全球集装箱指数下降0.76%，亚洲至美国西海岸现货运价上涨0.74%；10月航班取消比例约为8%。
关键事实有哪些？
- 1Drewry全球集装箱指数下降0.76%至每FEU 4,434美元
- 2亚洲至美国西海岸现货运价上涨0.74%至每FEU 8,278美元
- 3承运商预计10月5日当周取消航班比例约为8%
- 410月19日可能实施新一轮综合费率上调
发生了什么？
Phaata发布的2026年第40周国际航运更新显示，在9月28日至10月4日期间，Drewry全球集装箱指数下降0.76%，降至每FEU 4,434美元。不过，亚洲至美国西海岸的现货运价上涨0.74%，达到每FEU 8,278美元，较一个月前上涨10.65%，处于2022年年中以来较高水平。承运商预计，10月5日当周取消航班比例约为8%，主要用于应对中国国庆及黄金周期间可能出现的货量波动。此外，10月19日还可能实施新一轮综合费率上调。上述变化直接影响从中国、东南亚发往美国的家具、家居、小家电、服装和低货值商品卖家，尤其是依赖海运整柜或海外仓补货的卖家。原文还提到，卖家应重新测算FBA、WFS及第三方海外仓的入仓成本，并为10月中下旬可能出现的舱位紧张预留替代港口以及铁路、卡车运输方案。
对跨境卖家意味着什么？
亚洲至美国西海岸现货运价上涨至每FEU 8,278美元，且10月5日当周预计有约8%的航班取消，依赖海运整柜和海外仓补货的卖家将面临成本与到货节奏波动。10月19日可能实施新一轮综合费率上调，卖家需要提前复核FBA、WFS及第三方海外仓补货方案。