洛杉矶港三季度吞吐量创历史新高
洛杉矶港2026年7月至9月完成接近300万TEU，尽管关税政策和中美贸易环境存在不确定性，中国及亚洲货物进入美国总量仍较大。
关键事实有哪些？
- 1洛杉矶港2026年7月至9月完成接近300万TEU
- 2该港单季度吞吐量创历史最高纪录
- 3计入6月后四个月累计吞吐量接近400万箱
- 4美国关税和中美贸易环境仍存在不确定性
- 5四季度港口及陆路物流资源竞争可能继续加剧
发生了什么？
南华早报报道，洛杉矶港在2026年7月至9月完成接近300万TEU，创该港历史单季度最高纪录。如果将6月一并计算，四个月累计吞吐量接近400万个集装箱单位。报道指出，尽管美国关税政策以及中美贸易环境存在不确定性，中国及亚洲货物进入美国的总量仍然较大，四季度港口、铁路、卡车和海外仓的资源竞争可能继续加剧。对跨境电商卖家而言，影响不仅涉及海运价格，还可能涉及港口拥堵、码头提柜、铁路中转、卡车派送和海外仓入库时效。依赖美国西海岸港口、销售家具、家居、玩具、服装和消费电子等大体积或旺季商品的卖家，需要关注10月至黑五、网一期间的入仓提前期，并考虑洛杉矶、长滩之外的替代港口或分仓方案。
对跨境卖家意味着什么？
洛杉矶港在2026年7月至9月吞吐量接近300万TEU，四季度港口、铁路、卡车和海外仓资源竞争可能继续加剧。依赖美国西海岸港口的大体积或旺季商品卖家，应重新核算10月至黑五、网一期间的入仓安排，并准备替代港口或分仓方案。
卖家现在该做什么？
- 1本周盘点依赖美国西海岸港口的家具、家居、玩具、服装和消费电子库存，按10月至黑五、网一倒排入仓提前期，输出每个SKU的到仓计划和风险标记。利润计算器
- 2本周向货代、铁路、卡车及海外仓逐项确认提柜、中转、派送和入库时效，并把报价与承诺写入物流表，形成洛杉矶、长滩之外的替代港口或分仓方案。
- 3本周用利润计算器重算受影响SKU的海运、提柜、铁路中转、卡车派送及海外仓入库成本，输出调整前后利润结果，并标记需要重新定价的商品。