跳到主要内容
预计阅读时间:2 分钟Marketscreener

美国第三季度货运支出同比增32.1%

美国第三季度运输支出同比增加32.1%,达到2021年以来最高水平,但全国货运量仅增长0.5%。

关键事实有哪些?

  1. 1美国第三季度运输支出同比增加32.1%
  2. 2第三季度美国货运量同比仅增长0.5%
  3. 3美国托运人运输支出达到2021年以来最高水平

发生了什么?

路透社10月29日报道,美国银行 Freight Payment Index显示,美国托运人在2026年第三季度的运输支出同比增加32.1%,达到2021年以来最高水平,但全国货运量同比仅增长0.5%。报道指出,柴油价格升至每加仑6美元以上、卡车司机供给减少以及运输能力收紧,共同推高了公路和综合物流成本。美国西南地区的运输支出增幅达到51.6%。对于跨境电商卖家而言,从美国港口、海外仓或第三方履约中心向消费者配送的尾程成本可能继续上升,即使订单量没有明显增长。销售大件、低客单价或高退货率商品的卖家,还需重新测算美国本地配送、退货运输和包裹附加费。

对跨境卖家意味着什么?

美国第三季度运输支出同比增加32.1%,但货运量仅增长0.5%,说明物流成本上升可能快于需求增长。使用美国港口、海外仓或第三方履约中心的卖家,尤其需要重新核算大件、低客单价和高退货率商品的尾程、退货及包裹附加费。

卖家现在该做什么?

  1. 1本周将美国站大件、低客单价和高退货率商品逐项录入当前配送、退货运输及包裹附加费,输出SKU毛利表并标记成本上升后仍需复核的商品。利润计算器
  2. 2本周分别整理美国港口、海外仓和第三方履约中心配送方案,为重点商品测算覆盖尾程与退货成本的盈亏平衡点,并形成可供定价复核的对比表。盈亏平衡计算器

来源:Marketscreener

由 Niceggie 编辑部基于公开报道整理编译,翻译与摘要由 AI 辅助生成。

订阅跨境资讯简讯

平台政策、规则变化与市场动态,精选后发到你的邮箱。

无垃圾邮件 • 随时一键退订