Amazon、2026年繁忙期の輸送キャパシティ計画を発表
Amazonはホリデーシーズンに400万台超のトラック輸送を処理すると見込み、12月の週次貨物量は最大30万台に達し、前年より約11%増加する可能性がある。
重要な事実は何ですか？
- 1ホリデーシーズンに400万台超の貨物輸送を見込む
- 212月の週次貨物量は30万台に達する可能性がある
- 3繁忙期の貨物量は前年より約11%増加
- 4新たなFBA手数料や販売事業者向けの強制的な新ルールは発表されていない
何が起きたのですか？
Amazonは2026年9月18日、Amazon Relayの物流事業イベントの振り返りを公開し、2026年ホリデーシーズンの輸送キャパシティ計画を明らかにした。同社はホリデーシーズンに400万台を超える貨物輸送を見込んでおり、12月の週次貨物量は30万台に達する可能性があり、前年より約11%増加する。今回の計画は、一般的な第三者販売事業者向けのプラットフォーム手数料改定ではないが、Amazonへの納品、第三者トラック輸送、越境幹線輸送、米国内の補充ネットワークを利用する販売事業者に間接的な影響を及ぼす可能性がある。繁忙期の輸送需要が高まるにつれ、トラック輸送能力、フルフィルメントセンター間の在庫移動、納品予約枠がより逼迫する可能性がある。中国から米国へ海上輸送した後、Amazonの物流ネットワークを通じて配送する販売事業者は、納品時のバッファ期間をあらかじめ確保し、10月から12月にかけての在庫前倒し、補充頻度、代替キャリアの手配を再評価する必要がある。原文では、新たなFBA手数料の発表や販売事業者向けの強制的な新ルールの導入はないとも説明されているため、この情報を正式な料金政策と解釈すべきではない。
越境ECセラーにとって何を意味しますか？
ホリデーシーズンの輸送量は400万台超、12月の週次貨物量は最大30万台で、前年より約11%増加する可能性がある。Amazonへの納品、越境幹線輸送、米国内補充ネットワークを利用する販売事業者は、輸送、拠点間移動、納品予約枠の逼迫に備え、10～12月の在庫前倒し、補充頻度、納品バッファ、代替キャリアを優先的に見直す必要がある。今回の情報は新たなFBA手数料や販売事業者向けの強制ルールではない。
セラーは今何をすべきですか？
- 1Amazonの物流ネットワークを利用する店舗について、10～12月の輸送中在庫、販売可能在庫、安全在庫を月別に点検し、ホリデーシーズンの400万台超の輸送量と12月の週次最大30万台の可能性を踏まえて在庫を前倒しし、補充表を作成する。在庫補充サイクル計算ツール
- 2中国から米国への海上輸送およびAmazonの物流ネットワーク経由の納品に依存する商品リストについて、主要キャリアと代替キャリアの一覧を作成し、納品予約、拠点間移動、幹線輸送の各工程を商品ごとに記録して、切り替え可能な対応案を完成させる。備採リスト
- 3米国内の補充ネットワークにおける重点SKUについて、10～12月の補充頻度と在庫回転を確認し、販売停滞または在庫切れの可能性がある商品リストを特定して、店舗、カテゴリー、拠点別の確認結果を作成する。在庫回転率計算