2026年10月、アジア航空貨物市場が一時減速
低額輸入関税ルールの変更により米国向けEC小口貨物の一部が減少し、10月初旬のアジア航空貨物市場が一時減速する一方、第4四半期の輸送能力需要は高額貨物へ移行しています。
重要な事実は何ですか？
- 1低額輸入関税ルールの変更により米国EC小口貨物の一部が減少
- 22026年10月、アジア航空貨物市場が一時減速
- 3第4四半期の新たな需要は高額商品・電子製品が中心
- 4小口直送と低い申告価格によるコスト優位性が引き続き低下
何が起きたのですか？
指定範囲の越境物流市場情報によると、低額輸入関税ルールの変更により、米国へ流入するEC小口貨物の一部が減少しました。一方、アジアから欧州へのEC貨物量は前年の水準を下回っています。2026年10月、アジア航空貨物市場は中国の国慶節・ゴールデンウィーク期間に一時減速しました。レポートでは、工場の操業再開後、10月中旬に回復すると予測しています。同時に、第4四半期の新たな需要は、従来の低額越境EC小包ではなく、サーバー、半導体製造装置、データセンター部品、高額電子製品、新型コンシューマーエレクトロニクスが中心となっています。中国またはアジアの倉庫から米国の消費者へ直送する事業者にとって、小口直送、低い申告価格、単品単位の越境フルフィルメントによるコスト優位性は引き続き低下しています。繁忙期には、航空会社が米国向け高額貨物に輸送能力を優先配分する可能性もあります。事業者は、海外倉庫への一括輸入と現地配送、および個別発送による直送の総コストを改めて比較し、10月中旬以降とブラックフライデー前のスペースおよび通関書類を早めに手配できます。
越境ECセラーにとって何を意味しますか？
2026年10月初旬、アジア航空貨物市場は一時減速し、低額小口の直送および低い申告価格によるコスト優位性は引き続き低下しています。事業者は、海外倉庫への一括輸入、現地配送、個別発送による直送の総コストを再比較し、10月中旬以降とブラックフライデー前のスペースおよび通関書類を早めに準備してください。
セラーは今何をすべきですか？
- 1今週、米国店舗の主要小口商品について、個別発送による直送と「海外倉庫への一括輸入＋現地配送」の運賃、関税、フルフィルメント費用をそれぞれ入力し、利益比較表を作成して、コストが高い方式に印を付ける。利益計算ツール
- 2今週、米国店舗の主要商品の申告価格とHSコードを確認し、ツールで関税を試算する。商品、コード、税額の3項目による照合表を作成し、通関担当者に確認を依頼したうえで結果を保存する。HSコード関税見積もり
- 3今週、10月中旬以降およびブラックフライデー前の航空輸送需要を商品・ロット別にコスト試算へ反映し、事前のスペース確保と個別発送による直送を比較して、スペース、通関書類、予算の一覧を作成する。