米国法院、船会社の港閉鎖期間中の滞箱費用徴収を違法と判決
米国法院は連邦海事委員会（FMC）の判決を維持し、船会社が港の閉鎖期間中に徴収する滞箱費用は不合理な料金であると明確にしました。この動きは、越境売り手が不合理な物流費用に対処する際の法的根拠を提供します。
重要な事実は何ですか？
- 1法院は長栄海運の控訴を却下
- 2港閉鎖期間の滞箱費請求を不合理料金と認定
- 3FMCの滞箱費に関する説明規則を支持
何が起きたのですか？
米国コロンビア特区連邦巡回控訴法院は長栄海運の控訴を却下し、FMCの元の判決を維持し、米西港の祝日閉鎖期間中の滞箱費の請求が「航運法」に違反すると認定しました。法院は滞箱費は貨物の流通を促進すべきであり、利益手段として機能すべきではないと強調しました。
越境ECセラーにとって何を意味しますか？
売り手は港の混雑や閉鎖期間中に滞箱費を強制的に請求された場合、FMCの苦情メカニズムに基づいて申立てを行い、費用を取り戻すことができます。