Amazon、ロサンゼルスから米国東海岸への輸送を追加：東部向け在庫の販売者は全行程コストを試算
Amazonは、ロサンゼルス港から入国した貨物を鉄道で米国東海岸のフルフィルメントセンターへ輸送する選択肢を追加し、販売者は予約時に料金と予定納品期間を確認できるようになりました。
重要な事実は何ですか？
- 1Amazonはロサンゼルス港から米国東海岸のフルフィルメントセンターへの輸送を開始
- 2輸送オプションは通常の予約フローに組み込まれている
- 3販売者は予約時に料金と予定納品期間を確認できる
- 4Amazonは統一された所要時間・価格削減データを公表していない
何が起きたのですか？
Supply Chain Diveは2026年9月23日、Amazonが新たな直接輸送オプションの提供を開始したと報じました。アジアで生産された貨物を米国ロサンゼルス港から入国させ、その後、鉄道で米国東海岸のフルフィルメントセンターへ輸送します。このサービスは、Amazon Global LogisticsやSeller Managed Placementを利用する越境販売者、および米国東部市場に在庫を配置する必要がある販売者を主な対象としています。
Amazonはこの輸送オプションを通常の予約フローに組み込みました。販売者は予約時に料金と予定納品期間を確認できます。ただし、報道によると、Amazonは所要時間や価格の節約効果について統一された数値を公表していません。そのため、販売者はプラットフォームに表示される予定納品日だけを根拠にセール在庫を計画すべきではありません。
東海岸への海上直送、ロサンゼルス入国後の鉄道輸送、第三者3PLの選択肢を比較する際は、鉄道の混雑、港湾での滞船・保管超過、ラストマイル配送、FBA入庫待ち時間も試算する必要があります。この変更は主に、米国東部への在庫配置、物流ルートの選択、補充計画に関係します。
越境ECセラーにとって何を意味しますか？
Amazonがロサンゼルス港入国後に鉄道で東海岸のフルフィルメントセンターへ輸送する新ルートを追加したことで、Amazon Global Logistics、Seller Managed Placement、または東部への在庫配置を利用する販売者は新たな入庫ルートを選べます。Amazonが統一された所要時間やコスト削減データを公表していないため、予定納品日だけでなく、鉄道、港湾、ラストマイル、FBA入庫のコストと待ち時間を総合的に比較してください。
セラーは今何をすべきですか？
- 1今週、米国東部向け補充について、東海岸への海上直送、ロサンゼルス入国後の鉄道輸送、第三者3PLの3つのコスト表を作成する。鉄道の混雑、港湾での滞船・保管超過、ラストマイル配送、FBA入庫待ち時間を含め、検証可能なルート比較記録を残す。利益計算ツール
- 2今週、Amazon Global LogisticsまたはSeller Managed Placementの予約フローで、各出荷の料金と予定納品期間を記録する。既存の海上輸送および3PLルートと並べて確認し、米国東部向け在庫ルート選択表を作成する。
- 3今週、米国東部への配置を予定する出品について補充チェックリストを作成し、予定納品日とFBA入庫待ち時間を分けて記載する。ルートのコストと所要時間を確認した後にのみセール在庫を確定し、確認記録を保存する。備採リスト