Amazon、自社配送と代替配送業者ネットワークを拡大
Amazonは自社配送と代替配送業者のネットワークを引き続き拡大しており、一部のオーストラリアの販売事業者は米国内のフルフィルメント倉庫へ移行している。
重要な事実は何ですか？
- 1Amazonは2026年上半期も自社配送ネットワークを拡大
- 2Amazonは従来型配送業者への依存を減らすため代替配送業者ネットワークを拡大
- 3Amazonはラストマイル配送のカバレッジをさらに拡大
- 4一部のオーストラリアの販売事業者が米国内のフルフィルメント倉庫で注文を処理
- 5越境小口直送の利益幅が複数のコストで圧迫される可能性
何が起きたのですか？
Supply Chain Diveは11月10日、Amazonが2026年上半期も、UPSなど従来型配送業者への依存を減らし、ラストマイル配送のカバレッジをさらに拡大するため、自社配送と代替配送業者のネットワークを拡大したと報じた。記事はまた、一部のオーストラリアの販売事業者が、低額輸入ルールの変更と越境直送コストの圧力に対応するため、すでに米国内のフルフィルメント倉庫を通じて注文を処理していると伝えた。この動向は、中国、オーストラリアおよびその他の海外の販売事業者に直接参考となる。平均注文単価が低い商品、荷物サイズが大きい商品、返品率が高い商品では、越境小口直送だけに依存すると、関税、配送費、返品費用によって利益幅が引き続き圧迫される可能性がある。原文は、初回輸送費だけでなく、FBA、Walmartの現地倉庫、第三者海外倉庫、プラットフォーム配送、自社発送の総着地コストを比較するよう販売事業者に勧めている。
越境ECセラーにとって何を意味しますか？
Amazonが自社配送、代替配送業者、ラストマイルのカバレッジを拡大するなか、販売事業者は越境直送と現地フルフィルメントの適合性を再評価する必要がある。平均注文単価が低い商品、荷物サイズが大きい商品、返品率が高い商品では、関税、配送費、返品費用による利益圧迫が続く可能性があるため、初回輸送費だけで判断してはならない。
セラーは今何をすべきですか？
- 1今週、利益計算ツールを使い、平均注文単価が低い、荷物サイズが大きい、または返品率が高い主要Listingについて、FBA、Walmartの現地倉庫、第三者海外倉庫、プラットフォーム配送、自社発送の比較表を作成し、各案の総着地コストを記録する。利益計算ツール
- 2今週、荷物サイズが大きい主要Listingの梱包寸法を入力し、容積重量と配送費を確認する。結果を越境小口直送案と並べて比較し、検証可能な物流コストチェック表を完成させる。容積重量計算ツール
- 3今週、同一商品についてFBA、Walmartの現地倉庫、第三者海外倉庫、プラットフォーム配送、自社発送の費用をそれぞれ算出し、チャネル選択表を作成して、現在の採用案と切り替え条件を明確にする。マルチプラットフォーム手数料比較