アジア発欧州向け海上輸送スポット運賃、10月下旬に反発
2026年10月23日時点で、アジア発北欧向けスポット運賃は6.8%上昇してFEU当たり3,698ドル、地中海向けは5.8%上昇してFEU当たり4,442ドルとなりました。
重要な事実は何ですか？
- 1アジア発北欧向けスポット運賃は前週比6.8%上昇してFEU当たり3,698ドル
- 2アジア発地中海向けスポット運賃は前週比5.8%上昇してFEU当たり4,442ドル
- 3ゴールデンウィーク中、アジアの港湾は台風による混雑の影響を受けた
- 4船舶の集中入港と運航便の重複が一部の計画欠便を相殺した
何が起きたのですか？
業界の物流報道によると、アジア発欧州向けの海上輸送スポット運賃は10月下旬に反発しました。アジア発北欧向けのスポット運賃は前週比6.8%上昇してFEU当たり3,698ドルとなり、地中海向けは5.8%上昇してFEU当たり4,442ドルとなりました。現在の価格は7月水準をなお約30%下回っていますが、それまで続いていた下落傾向は終わりました。ゴールデンウィーク中、アジアの港湾は台風による混雑の影響を受けました。船舶の集中入港と運航便の重複により、当初予定されていた一部の欠便が相殺され、輸送能力は予想ほど縮小しませんでした。中国、日本、韓国から欧州連合へ発送する越境ECセラーは、欧州倉庫への補充、海上輸送から航空輸送への切り替え、繁忙期の安全在庫を再計算する必要があります。低客単価のホーム用品、衣料品、アクセサリー、小型商品を扱うセラーは、より大きなコスト圧力に直面します。
越境ECセラーにとって何を意味しますか？
アジア発北欧向けと地中海向けの海上輸送スポット運賃は、それぞれFEU当たり3,698ドルと4,442ドルまで上昇し、これまでの下落傾向が終わりました。欧州倉庫への補充、海上輸送から航空輸送への切り替え、繁忙期の安全在庫を再計算してください。物流費と利益率への圧力は、低客単価商品で特に大きくなります。
セラーは今何をすべきですか？
- 1北欧向けFEU当たり3,698ドル、地中海向けFEU当たり4,442ドルを利益計算ツールに入力する。欧州倉庫への補充対象であるホーム用品、衣料品、アクセサリー、小型商品の出品に適用し、航路別の粗利表を作成して、利益率が圧迫される商品を特定する。利益計算ツール
- 2中国、日本、韓国から欧州連合へ発送する販売中SKUについて代替調達リストを作成する。欧州倉庫への補充優先度別に、現在庫、予想消費量、ブッキング必要量を記録し、北欧向けと地中海向けの2種類のリストを完成させ、各項目の担当者を確認する。備採リスト
- 3損益分岐点計算ツールを使い、低価格の直送商品の販売価格と補充計画を再計算する。ホーム用品、衣料品、アクセサリー、小型商品について、混載梱包、早期ブッキング、海上輸送から航空輸送への切り替えを比較し、実行可能な計画表を出力する。損益分岐点計算ツール